2024-2025_z23_03_03_АС_24_plx_Цифровые технологии в автосервисе_Автомобильный сервис
 
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)

Рабочая программа дисциплины (модуля)
Б1.В.11 Цифровые технологии в автосервисе
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Автомобильный сервис
Бакалавр
заочная
Волжский филиал
Направление подготовки/специальности
Направленность (профиль, специализация) образовательной программы
Квалификация
Форма обучения
 
Чебоксары, 2024
 
1. АННОТАЦИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
В результате освоения данной дисциплины (модуля) у обучающихся формируются следующие компетенции и должны быть достигнуты следующие результаты обучения как этап формирования соответствующих компетенций:
 
Наименование индуктора достижения компетенции 
Код компетенции
В результате освоения образовательной программы обучающийся должен обладать
 
ПК-9.1 Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях
 
ПК-9.2 Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств
 
ПК-9.3 Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте
ПК-9 
Способен использовать знания законодательства, действующего в сфере транспорта, и применять их в условиях рыночной экономики
 
Трудоёмкость дисциплины (модуля): 2 З.Е.

Форма промежуточной аттестации: Экзамен.

Формы текущего контроля успеваемости: Отчет лабораторной работы;Контрольная работа .

Разделы дисциплины (модуля), виды занятий и формируемые компетенции по разделам дисциплины (модуля):

 
№ п/п
Наименование раздела
Л
ЛР
ПЗ
СР
 
 
 
 
 
1
Цифровые технологии в автосервисе
 
1.1
Новые цифровые технологии. Введение. Понятие новых  цифровых технологий. История развития  цифровых технологий. Аппаратное обеспечение новых  цифровых технологий. Вопросы развития вычислительной техники и области ее применения на автомобильном транспорте и в автомобильном сервисе. Требования к современным цифровым технологиям и комплексам.
1
4
0
10
15
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.2
Возможности новых цифровых технологий и их применение на предприятиях автомобильного транспорта и сервиса. Использование новых цифровых  технологий виртуальной и дополненной реальности в процессе обучения работников, технологических процессах ремонта и технического обслуживания, в системах помощи водителю (ADAS-системы). Спутниковые технологии для отслеживания местонахождения подвижного состава и контроля параметров его передвижения: GPS, ГЛОНАСС
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.3
Информационные системы автотранспортных предприятий. Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции. Перечень основных справочников (маршруты, режимная таблица, расписания и др.) и документов (путевой лист, журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств и др.). Геоинформационные системы для разработки маршрутов доставки товаров. Средства обеспечения достоверности первичной информации. Методы автоматической идентификации: магнитная, радиочастотная, штриховая.
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.4
Информационные системы автосервисных предприятий Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции.. Перечень основных справочников (автомобили, дефекты, выполняемые работы и др.) и документов (наряд-заказ, дефектная ведомость и др.). Мобильные и веб-сервисы для осуществления предварительной записи клиента на ремонт и оповещения о приближающемся времени прохождения технического осмотра
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.5
Пакеты прикладных программ, применяемые на автомобильном транспорте и в сервисе. Табличные процессоры. Системы иллюстративной и деловой графики (графические процессоры). Программы математических расчетов, моделирования и анализа. Программы статистического анализа. Системы автоматизированного проектирования. Решаемые задачи, особенности, преимущества и перспективы использования.
0
0
0
13,5
24
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
Всего часов:
4
4
0
53,5
72
 
2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
Целью освоения дисциплины является формирование у обучающихся компетенций в соответствии с требованиями ФГОС и образовательной программы.

Задачами освоения дисциплины являются:

- приобретение обучающимися знаний, умений, навыков и (или) опыта профессиональной деятельности, характеризующих этапы формирования компетенций в соответствии с учебным планом и календарным графиком учебного процесса;

- оценка достижения обучающимися планируемых результатов обучения как этапа формирования соответствующих компетенций.

 
4. ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАНИРУЕМЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ), СООТНЕСЕННЫЕ С ПЛАНИРУЕМЫМИ РЕЗУЛЬТАМИ ОСВОЕНИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ
В результате освоения данной дисциплины (модуля) у обучающихся формируются следующие компетенции и должны быть достигнуты следующие результаты обучения как этап формирования соответствующих компетенций:
 
Наименование индуктора достижения компетенции 
Код компетенции
В результате освоения образовательной программы обучающийся должен обладать
 
ПК-9.1 Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях
 
ПК-9.2 Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств
 
ПК-9.3 Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте
ПК-9 
Способен использовать знания законодательства, действующего в сфере транспорта, и применять их в условиях рыночной экономики
 
5. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
5.1. Объем дисциплины (модуля) и виды учебной работы.

Общий объём (трудоемкость) дисциплины (модуля) составляет 2 зачетных единиц (З.Е.).

 
 
Вид учебной работы 
Трудоемкость дисциплины, академ. часов:
Семестры (кол-во недель в семестре)
 
 
 
 
 
 
Курс 5 
 
 
 
 
 
 
Учебная работа (без контроля), всего:
8
1
72
11
53,5
в том числе:
Лекционные занятия (Лек)
4
4
4
Лабораторные занятия (Лаб)
4
1
4
4
Контрольная работа (К)
Контактная работа при промежуточной аттестации (в сессию) (КА)
1,5
1,5
1,5
Контактная работа в семестре (КС)
1,5
1,5
1,5
Другие виды самостоятельной работы
53,5
53,5
Контактная работа
Контроль, всего:
7,5
7,5
Форма промежуточной аттестации 
Эк
Общая трудоемкость, ч.
72
72
Общая трудоемкость, З.Е.
2
2
 
5.2. Разделы дисциплины (модуля), виды занятий и формируемые компетенции по разделам дисциплины (модуля).
 
№ п/п
Наименование раздела
Л
ЛР
ПЗ
СР
 
 
 
 
 
1
Цифровые технологии в автосервисе
 
1.1
Новые цифровые технологии. Введение. Понятие новых  цифровых технологий. История развития  цифровых технологий. Аппаратное обеспечение новых  цифровых технологий. Вопросы развития вычислительной техники и области ее применения на автомобильном транспорте и в автомобильном сервисе. Требования к современным цифровым технологиям и комплексам.
1
4
0
10
15
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.2
Возможности новых цифровых технологий и их применение на предприятиях автомобильного транспорта и сервиса. Использование новых цифровых  технологий виртуальной и дополненной реальности в процессе обучения работников, технологических процессах ремонта и технического обслуживания, в системах помощи водителю (ADAS-системы). Спутниковые технологии для отслеживания местонахождения подвижного состава и контроля параметров его передвижения: GPS, ГЛОНАСС
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.3
Информационные системы автотранспортных предприятий. Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции. Перечень основных справочников (маршруты, режимная таблица, расписания и др.) и документов (путевой лист, журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств и др.). Геоинформационные системы для разработки маршрутов доставки товаров. Средства обеспечения достоверности первичной информации. Методы автоматической идентификации: магнитная, радиочастотная, штриховая.
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.4
Информационные системы автосервисных предприятий Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции.. Перечень основных справочников (автомобили, дефекты, выполняемые работы и др.) и документов (наряд-заказ, дефектная ведомость и др.). Мобильные и веб-сервисы для осуществления предварительной записи клиента на ремонт и оповещения о приближающемся времени прохождения технического осмотра
1
0
0
10
11
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
1.5
Пакеты прикладных программ, применяемые на автомобильном транспорте и в сервисе. Табличные процессоры. Системы иллюстративной и деловой графики (графические процессоры). Программы математических расчетов, моделирования и анализа. Программы статистического анализа. Системы автоматизированного проектирования. Решаемые задачи, особенности, преимущества и перспективы использования.
0
0
0
13,5
24
ПК-9.1, ПК-9.2, ПК-9.3
 
Всего часов:
4
4
0
53,5
72
 
5.3. Содержание дисциплины.
 
Новые цифровые технологии. Введение. Понятие новых  цифровых технологий. История развития  цифровых технологий. Аппаратное обеспечение новых  цифровых технологий. Вопросы развития вычислительной техники и области ее применения на автомобильном транспорте и в автомобильном сервисе. Требования к современным цифровым технологиям и комплексам.

Новые цифровые технологии. Введение.

Понятие новых  цифровых технологий. История развития  цифровых технологий. Аппаратное

обеспечение новых  цифровых технологий. Вопросы развития вычислительной техники и области ее

применения на автомобильном транспорте и в автомобильном сервисе. Требования к современным

цифровым технологиям и комплексам.

 
Возможности новых цифровых технологий и их применение на предприятиях автомобильного транспорта и сервиса. Использование новых цифровых  технологий виртуальной и дополненной реальности в процессе обучения работников, технологических процессах ремонта и технического обслуживания, в системах помощи водителю (ADAS-системы). Спутниковые технологии для отслеживания местонахождения подвижного состава и контроля параметров его передвижения: GPS, ГЛОНАСС

Возможности новых цифровых технологий и их применение на предприятиях

автомобильного транспорта и сервиса.

Использование новых цифровых  технологий виртуальной и дополненной реальности в процессе обучения

работников, технологических процессах ремонта и технического обслуживания, в системах помощи водителю

(ADAS-системы). Спутниковые технологии для отслеживания местонахождения подвижного состава и контроля

параметров его передвижения: GPS, ГЛОНАСС

 
Информационные системы автотранспортных предприятий. Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции. Перечень основных справочников (маршруты, режимная таблица, расписания и др.) и документов (путевой лист, журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств и др.). Геоинформационные системы для разработки маршрутов доставки товаров. Средства обеспечения достоверности первичной информации. Методы автоматической идентификации: магнитная, радиочастотная, штриховая.

Информационные системы автотранспортных предприятий.

Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции.

Перечень основных справочников (маршруты, режимная таблица, расписания и др.) и документов (путевой лист,

журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств и др.). Геоинформационные системы

для разработки маршрутов доставки товаров. Средства обеспечения достоверности первичной информации.

Методы автоматической идентификации: магнитная, радиочастотная, штриховая.

 
Информационные системы автосервисных предприятий Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции.. Перечень основных справочников (автомобили, дефекты, выполняемые работы и др.) и документов (наряд-заказ, дефектная ведомость и др.). Мобильные и веб-сервисы для осуществления предварительной записи клиента на ремонт и оповещения о приближающемся времени прохождения технического осмотра

Информационные системы автосервисных предприятий

Общая структура систем. Основные автоматизированные рабочие места, их структура и основные функции..

Перечень основных справочников (автомобили, дефекты, выполняемые работы и др.) и документов (наряд-заказ,

дефектная ведомость и др.). Мобильные и веб-сервисы для осуществления предварительной записи клиента на

ремонт и оповещения о приближающемся времени прохождения технического осмотра

 
№ п/п
№ раздела
Темы лабораторных работ
Трудоемкость, акад.ч.
Формы текущего контроля успеваемости
5.5. Тематический план лабораторных работ. 
 
1
Изучение и работа в программе с "1С-Логистика: Управление складом 3.0.
4
Отчет,К
0
 
6. МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)
Текущий контроль успеваемости обеспечивает оценивание хода освоения дисциплины (модуля) и организуется в соответствии с порядком, определяемым локальными нормативными актами МАДИ. Порядок проведения и система оценок результатов текущего контроля успеваемости установлена локальным нормативным актом МАДИ.

В качестве форм текущего контроля успеваемости по дисциплине (модулю) используются:

№ п/п
Наименование
Сокращение
 
1
Отчет лабораторной работы
Отчет
 
2
Контрольная работа
К
 
7. ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ (МОДУЛЮ)
7.1. Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения образовательной программы.

В результате освоения данной дисциплины (модуля) формируются следующие компетенции:

 
Код компетенции
В результате освоения образовательной программы обучающийся должен обладать
 
 
 
ПК-9 
Способен использовать знания законодательства, действующего в сфере транспорта, и применять их в условиях рыночной экономики
 
В процессе освоения образовательной программы данные компетенции, в том числе их отдельные компоненты, формируются поэтапно в ходе освоения обучающимися дисциплин (модулей), практик в соответствии с учебным планом и календарным графиком учебного процесса в следующем порядке:
 
 
ПК-9 Способен использовать знания законодательства, действующего в сфере транспорта, и применять их в условиях рыночной экономики
 
Дисциплины (модули), практики
Семестры
Форма промежуточной аттестации
1
2
3
4
5
Экономика предприятия
x
Экзамен,Курсовая работа
Системы и технологии организации услуг в автомобильном сервисе
x
x
Зачет,Экзамен,Курсовая работа
Проектная деятельность
x
x
Зачет,Экзамен
Цифровые технологии в автосервисе
x
Экзамен
Производственно-техническая инфраструктура
x
x
Зачет,Экзамен,Курсовой проект
Организация государственного учёта и контроля технического состояния автотранспортных средств
x
Экзамен
Бортовые компьютерные системы автомобилей
x
Экзамен
Технологическая (производственно-технологическая) практика-1
x
Зачет
Технологическая (производственно-технологическая) практика-2
x
Зачет
Преддипломная практика
x
Зачет с оценкой
Выполнение, подготовка к процедуре защиты и защита выпускной квалификационной работы
x
 
7.2. Описание показателей и критериев оценивания компетенций, формируемых по итогам освоения данной дисциплины (модуля), описание шкал оценивания.

Показателем оценивания компетенций на различных этапах их формирования является достижение обучающимися планируемых результатов освоения данной дисциплины (модуля).

 
ПК-9 Способен использовать знания законодательства, действующего в сфере транспорта, и применять их в условиях рыночной экономики
Индуктор достижения компетенции
Критерии оценивания
2
3
4
5
 
ПК-9.1 Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях
Обучающийся демонстрирует полное отсутствие или недостаточное соответствие следующих знаний:

  Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях

Обучающийся демонстрирует неполное соответствие следующих знаний:  

  Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях

Допускаются значительные ошибки, проявляется недостаточность знаний, по ряду показателей, обучающийся испытывает значительные затруднения при оперировании знаниями при их переносе на новые ситуации.

Обучающийся демонстрирует частичное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях

но допускаются незначительные ошибки, неточности, затруднения при аналитических операциях.

Обучающийся демонстрирует полное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен применять знания законодательства в сфере экономики, действующего на автотранспортных предприятиях

свободно оперирует приобретенными знаниями. 

 
ПК-9.2 Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств
Обучающийся демонстрирует полное отсутствие или недостаточное соответствие следующих знаний:

  Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств

Обучающийся демонстрирует неполное соответствие следующих знаний:  

  Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств

Допускаются значительные ошибки, проявляется недостаточность знаний, по ряду показателей, обучающийся испытывает значительные затруднения при оперировании знаниями при их переносе на новые ситуации.

Обучающийся демонстрирует частичное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств

но допускаются незначительные ошибки, неточности, затруднения при аналитических операциях.

Обучающийся демонстрирует полное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен проводить лицензирование и сертификацию работ (услуг) по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств

свободно оперирует приобретенными знаниями. 

 
ПК-9.3 Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте
Обучающийся демонстрирует полное отсутствие или недостаточное соответствие следующих знаний:

  Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте

Обучающийся демонстрирует неполное соответствие следующих знаний:  

  Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте

Допускаются значительные ошибки, проявляется недостаточность знаний, по ряду показателей, обучающийся испытывает значительные затруднения при оперировании знаниями при их переносе на новые ситуации.

Обучающийся демонстрирует частичное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте

но допускаются незначительные ошибки, неточности, затруднения при аналитических операциях.

Обучающийся демонстрирует полное соответствие следующих знаний:  ,

  Способен применять знания трудового законодательства в отношении работников на автомобильном транспорте

свободно оперирует приобретенными знаниями. 

 
Шкала оценивания результатов промежуточной аттестации и их описание:
 
Форма промежуточной аттестации: экзамен.
Шкала оценивания
Балл
Описание
Отлично
5
Выполнены все виды учебной работы, предусмотренные учебным планом. Обучающийся демонстрирует полное соответствие знаний, умений, навыков приведенным в таблицах показателей, оперирует приобретенными знаниями, умениями, навыками, свободно применяет их в ситуациях повышенной сложности.
Хорошо
4
Выполнены все виды учебной работы, предусмотренные учебным планом. Обучающийся демонстрирует частичное соответствие знаний, умений, навыков приведенным в таблицах показателей: знания, умения и навыки освоены, но допускаются незначительные ошибки, неточности, затруднения при аналитических операциях, переносе знаний и умений на новые, нестандартные ситуации.
Удовлетворительно
3
Выполнены все виды учебной работы, предусмотренные учебным планом. Обучающийся демонстрирует неполное соответствие знаний, умений, навыков приведенным в таблицах показателей, допускаются значительные ошибки, проявляется недостаточность знаний, умений, навыков по ряду показателей, Обучающийся испытывает значительные затруднения при оперировании знаниями и умениями при их переносе на новые ситуации.
Неудовлетворительно
2
Не выполнен один или более видов учебной работы, предусмотренные учебным планом. Обучающийся демонстрирует полное отсутствие или явную недостаточность знаний, умений, навыков в соответствие с приведенными показателями.
 
7.3. Типовые контрольные задания промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю).

Экзаменационные вопросы:

1. Понятие новых информационных технологий.  

2. Основные тенденции развития информационных технологий.

3. История развития информационных систем на автотранспортных предприятиях.  

4. Преимущества обработки информации в автотранспортных предприятиях на ЭВМ.  

5. Задачи и возможности новых информационных технологий и их   применение на предприятиях автомобильного транспорта.  

6. История развития информационных систем в автосервисе.  

7. Преимущества обработки информации в автосервисе на ЭВМ.  

8. Задачи и возможности новых информационных технологий и их применение на предприятиях автосервиса.

9. ADAS-системы.

10. Технологии виртуальной реальности в процессе обучения работников.

11. Технологии дополненной реальности в технологических процессах ремонта и технического обслуживания.  

12. Штриховая идентификация объектов.

13. Магнитная идентификация объектов.

14. Радиочастотная идентификация объектов.

15. Спутниковые навигационные системы на автотранспорте.

16. Интернет как инструмент поиска свободного подвижного состава и потенциальных клиентов.

17. Общая структура информационных систем автотранспортных предприятий..  

18. Общая структура информационных систем автосервисных предприятий.  

19. Геоинформационные системы для разработки маршрутов доставки товаров.

20. Основные справочники и документы в информационных систем автотранспортных предприятий.

21. Основные справочники и документы в информационных систем автосервисных предприятий.

 
22. Мобильные сервисы в автосервисе.

23. Мобильные сервисы в автотранспорте.

24. Веб-сервисы в автосервисе.

25. Веб -сервисы в автотранспорте.

26. Обработка табличной информации на предприятиях автотранспорта и автосервиса.

27. Проведение математических расчетов для нужд н предприятий автотранспорта и автосервиса.

28. Статистическая обработка информации на предприятиях автотранспорта.

29. Статистическая обработка информации на предприятиях автосервиса.

30. Системы автоматизированного проектирования.

7.4. Методические материалы, определяющие процедуры оценивания результатов обучения по дисциплине (модулю).

Контроль качества освоения дисциплины (модуля) включает в себя текущий контроль успеваемости и промежуточную аттестацию обучающихся. Текущий контроль успеваемости обеспечивает оценивание хода освоения дисциплины (модуля), промежуточная аттестация обучающихся – оценивание промежуточных и окончательных результатов обучения по дисциплине (модулю) (в том числе результатов курсового проектирования (выполнения курсовых работ).

Процедуры оценивания результатов обучения по дисциплине (модулю), в том числе процедуры текущего контроля успеваемости и порядок проведения промежуточной аттестации обучающихся установлены локальным нормативным актом МАДИ.

Перечень вопросов для выполнения контрольных работ:

1. Понятие новых информационных технологий.  

2. Основные тенденции развития информационных технологий.

3. История развития информационных систем на автотранспортных предприятиях.  

4. Преимущества обработки информации в автотранспортных предприятиях на ЭВМ.  

5. Задачи и возможности новых информационных технологий и их   применение на предприятиях автомобильного транспорта.  

6. История развития информационных систем в автосервисе.  

7. Преимущества обработки информации в автосервисе на ЭВМ.  

8. Задачи и возможности новых информационных технологий и их применение на предприятиях автосервиса.

9. ADAS-системы.

10. Технологии виртуальной реальности в процессе обучения работников.

11. Технологии дополненной реальности в технологических процессах ремонта и технического обслуживания.  

12. Штриховая идентификация объектов.

13. Магнитная идентификация объектов.

14. Радиочастотная идентификация объектов.

15. Спутниковые навигационные системы на автотранспорте.

16. Интернет как инструмент поиска свободного подвижного состава и потенциальных клиентов.

17. Общая структура информационных систем автотранспортных предприятий..  

18. Общая структура информационных систем автосервисных предприятий.  

19. Геоинформационные системы для разработки маршрутов доставки товаров.

20. Основные справочники и документы в информационных систем автотранспортных предприятий.

21. Основные справочники и документы в информационных систем автосервисных предприятий.

22. Мобильные сервисы в автосервисе.

23. Мобильные сервисы в автотранспорте.

24. Веб-сервисы в автосервисе.

25. Веб -сервисы в автотранспорте.

26. Обработка табличной информации на предприятиях автотранспорта и автосервиса.

27. Проведение математических расчетов для нужд н предприятий автотранспорта и автосервиса.

28. Статистическая обработка информации на предприятиях автотранспорта.

 
29. Статистическая обработка информации на предприятиях автосервиса.

30. Системы автоматизированного проектирования.

 
8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
8.1. Перечень основной и дополнительной литературы, в том числе:
 
а) основная литература: 1. Федотова Е. Л. Информационные технологии в науке и образовании : учебное пособие / Е.Л. Федотова, А.А. Федотов. - Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2021. - 335 с. 2. Затонский А. В. Информационные технологии: разработка информационных моделей и систем: учебное пособие / А. В. Затонский. - Москва : ИЦ РИОР: НИЦ ИНФРА-М, 2020. - 344 с. 3. Основы автоматизированного проектирования : учебник / под ред. А. П. Карпенко. - Москва : ИНФРА-М, 2020. - 329 с. б) дополнительная литература 1. Голицына О. Л. Информационные системы : учебное пособие / О. Л. Голицына, Н. В. Максимов, И. И. Попов. - 2-е изд. - Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2018. - 448 с. 2. Ездаков А. Л. Экспертные системы САПР : учебное пособие / А. Л. Ездаков. - Москва : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2020. - 160 с. 3. Беспроводные технологии на автомобильном транспорте. Глобальная навигация и определение местоположения транспортных средств : учебное пособие / В. М. Власов, Б. Я. Мактас, 3. В. Н. Богумил, И. В. Конин. - Москва : ИНФРА-М, 2020. - 184 с. 
 
в) ресурсы сети «Интернет», программное обеспечение и информационно-справочные системы:
 
1. ЭБС Лань https://e.lanbook.com
 
2. Университетская библиотека онлайн www.biblioclub.ru
 
3. ЭБС Book.ru
 
4. ЭБС Znanium.com
 
8.2. Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельного работы обучающихся по дисциплине (модулю)

В перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы обучающихся по дисциплине (модулю) входят:

• конспект лекций по дисциплине (модулю);

• методические материалы практических (семинарских) занятий.

Данные методические материалы входят в состав методических материалов образовательной программы.

 
9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
Наименование оборудованных учебных кабинетов, лабораторий
Перечень оборудования и технических средств обучения
№ п/п
 
1
426
Учебная мебель: стол – 9 шт., стул офисный – 11 шт., компьютерное кресло –10 шт., стол однотумбовый – 2 шт., шкаф – 2 шт., шкаф металлический – 1 шт. доска аудиторная трехстворчатая– 1 шт., плакаты – 8 шт

(20 посадочных мест).

Оборудование: компьютер, экран ViewScreen,., модель настольная –  10 шт., микрометр – 6 шт.,  штангенциркуль – 6 шт., нутромер – 1шт., штангенглубиномер – 3 шт., штангенрейсмас – 2 шт., концевые меры длины – 1 набор, угломер – 2 шт., индикатор часового типа – 4 шт., угломер – 2 шт., набор щупов  – 4 шт. скоба рычажная – 1 шт.

 
2
440
Учебная мебель:  стол ученический (8 шт), стол компьютерный (2 шт), стулья - 10 шт. (10 посадочных мест).

Оборудование: компьютер -10 шт., мультимедийное оборудование с аксессуарами.

Бесплатный доступ к научно-технической библиотеке МАДИ, ЭБС «Лань», «Znanium», Электронно-библиотечной системе для учебных заведений «BOOK.ru». Доступ к справочно-правовым системам: «КонсультантПлюс».

 
10. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ОСВОЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
Лекции

Главное в период подготовки к лекционным занятиям – научиться методам самостоятельного умственного труда, сознательно развивать свои творческие способности и овладевать навыками творческой работы. Для этого необходимо строго соблюдать дисциплину учебы и поведения. Четкое планирование своего рабочего времени и отдыха является необходимым условием для успешной самостоятельной работы.

В основу его нужно положить рабочие программы изучаемых в семестре дисциплин. Ежедневной учебной работе обучающемуся следует уделять не менее 9 часов своего времени, т.е. при шести часах аудиторных занятий самостоятельной работе необходимо отводить не менее 3 часов.

Каждому обучающемуся следует составлять еженедельный и семестровый планы работы, а также план на каждый день. С вечера всегда надо распределять работу на завтрашний день. В конце каждого дня целесообразно подводить итог работы: тщательно проверить, все ли выполнено по намеченному плану, не было ли каких-либо отступлений, а если были, по какой причине это произошло. Нужно осуществлять самоконтроль, который является необходимым условием успешной учебы. Если что-то осталось невыполненным, необходимо изыскать время для завершения этой части работы, не уменьшая объема недельного плана.

Самостоятельная работа на лекции.

Слушание и запись лекций – сложный вид аудиторной работы. Внимательное слушание и конспектирование лекций предполагает интенсивную умственную деятельность обучающегося. Краткие записи лекций, их конспектирование помогает усвоить учебный материал. Конспект является полезным тогда, когда записано самое существенное, основное и сделано это самим обучающимся.

Не надо стремиться записать дословно всю лекцию. Такое «конспектирование» приносит больше вреда, чем пользы. Запись лекций рекомендуется вести по возможности собственными формулировками. Желательно запись осуществлять на одной странице, а следующую оставлять для проработки учебного материала самостоятельно в домашних условиях.

Конспект лекции лучше подразделять на пункты, параграфы, соблюдая красную строку. Этому в большой степени будут способствовать пункты плана лекции, предложенные преподавателям. Принципиальные места, определения, формулы и другое следует сопровождать замечаниями «важно», «особо важно», «хорошо запомнить» и т.п. Можно делать это и с помощью разноцветных маркеров или ручек. Лучше если они будут собственными, чтобы не приходилось просить их у однокурсников и тем самым не отвлекать их во время лекции.

 
Целесообразно разработать собственную «маркографию» (значки, символы), сокращения слов. Не лишним будет и изучение основ стенографии. Работая над конспектом лекций, всегда необходимо использовать не только учебник, но и ту литературу, которую дополнительно рекомендовал лектор. Именно такая серьезная, кропотливая работа с лекционным материалом позволит глубоко овладеть знаниями.

Более подробная информация по данному вопросу содержится в методических материалах лекционного курса по дисциплине (модулю), входящих в состав образовательной программы.

Практические (семинарские) занятия

Подготовку к каждому практическому занятию каждый обучающийся должен начать с ознакомления с планом занятия, который отражает содержание предложенной темы. Практическое задание необходимо выполнить с учетом предложенной преподавателем инструкции (устно или письменно). Все новые понятия по изучаемой теме необходимо выучить наизусть и внести в глоссарий, который целесообразно вести с самого начала изучения курса.

Результат такой работы должен проявиться в способности обучающегося свободно ответить на теоретические вопросы практического занятия и участии в коллективном обсуждении вопросов изучаемой темы, правильном выполнении практических заданий.

Структура практического занятия

В зависимости от содержания и количества отведенного времени на изучение каждой темы практическое занятие состоит из трёх частей:

1. Обсуждение теоретических вопросов, определенных программой дисциплины.

2. Выполнение практического задания с последующим разбором полученных результатов или обсуждение практического задания, выполненного дома, если это предусмотрено рабочей программой дисциплины (модуля).

3. Подведение итогов занятия.

Обсуждение теоретических вопросов  проводится в виде фронтальной беседы со всей группой и включает в себя выборочную проверку преподавателем теоретических знаний обучающихся.

Преподавателем определяется его содержание практического задания и дается время на его выполнение, а затем идет обсуждение результатов. Если практическое задание должно было быть выполнено дома, то на занятии преподаватель проверяет его выполнение (устно или письменно).

Подведением итогов заканчивается практическое занятие. Обучающимся должны быть объявлены оценки за работу и даны их четкие обоснования.

Работа с литературными источниками

В процессе подготовки к практическим занятиям, обучающимся необходимо обратить особое внимание на самостоятельное изучение рекомендованной учебно-методической (а также научной и популярной) литературы. Самостоятельная работа с учебниками, учебными пособиями, научной, справочной и популярной литературой, материалами периодических изданий и Интернета, статистическими данными является наиболее эффективным методом получения знаний и позволяет значительно активизировать процесс овладения информацией, а также способствует более глубокому усвоению изучаемого материала, формируя у обучающихся свое отношение к конкретной проблеме.

Более глубокому раскрытию вопросов способствует знакомство с дополнительной литературой, рекомендованной преподавателем по каждой теме практического занятия, что позволяет обучающимся проявить свою индивидуальность, выявить широкий спектр мнений по изучаемой проблеме.

Более подробная информация по данному вопросу содержится в методических материалах практических занятий по дисциплине (модулю), входящих в состав образовательной программы.

Промежуточная аттестация

Каждый учебный семестр заканчивается сдачей зачетов (по окончании семестра) и экзаменов (в период экзаменационной сессии). Подготовка к сдаче зачетов и экзаменов является также самостоятельной работой обучающегося. Основное в подготовке к промежуточной аттестации по дисциплине (модулю)  –  повторение всего учебного материала дисциплины, по которому необходимо сдавать зачет или экзамен.

 
Только тот обучающийся успевает, кто хорошо усвоил учебный материал. Если обучающийся плохо работал в семестре, пропускал лекции (если лекции предусмотрены учебным планом), слушал их невнимательно, не конспектировал, не изучал рекомендованную литературу, то в процессе подготовки к сессии ему придется не повторять уже знакомое, а заново в короткий срок изучать весь учебный материал. Все это зачастую невозможно сделать из-за нехватки времени.

Для такого обучающегося подготовка к зачету или экзамену будет трудным, а иногда и непосильным делом, а конечный результат – академическая задолженность, и, как следствие, возможное отчисление.

 
Рабочая программа дисциплины (модуля) составлена в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего образования (ФГОС ВО).
Рабочая программа дисциплины (модуля) рассмотрена на заседании кафедры Транспортные, технологические машины и наземные транспортно-технологические средства. 
№ п/п
ФИО
Подпись
 
доцент ТТМиНТТС, к.т.н. Иванов М.Ю.
1
 
Рабочая программа дисциплины(модуля) рассмотрена на заседании учёного совета факультета Факультет заочного обучения .